Em declarações à agência Lusa, o presidente do Sindicato de Pilotos, Miguel Prata, disse que o nível de adesão é de 100%, estando nesta altura os filiados em manifestação no aeroporto internacional de Luanda.
Miguel Prata referiu que o caderno reivindicativo, de oito pontos, foi entregue em junho deste ano, e de lá para cá as partes estiveram à mesa de negociações várias vezes, com o foco no primeiro ponto apenas, sobre o reajuste salarial, sem que tenha sido alcançado acordo.
"Há aqui dois momentos que interessa realçar: nós nunca pedimos um aumento salarial, nós pedimos um reajuste de pagamento, queríamos ser pagos de maneira diferente. A TAAG achou por bem fazer um aumento -- é lógico que o nosso reajuste, isso também tem de se dizer, da forma de pagamento implicaria um aumento no pagamento, mas nós só pedimos isso com base nas informações que recebemos da empresa que iríamos trabalhar imenso", disse.
Segundo Miguel Prata, o que os filiados, num total de 114 pilotos, pretendem é "mudar o salário base".
"Nós temos um salário base e horas variáveis, quisemos alterar essa forma de pagamento e aumentar o salário base para ter estabilidade. Tentámos estabelecer pontes, aproximar posições, e chegou um ponto que a TAAG dizia que era impossível", referiu.
O sindicalista salientou que, com base nas informações sobre a empresa, a resposta da entidade empregadora não é aceitável.
"Com base nas informações sobre a companhia, a gente trabalha aqui, achamos que é possível, embora a administração diga que não, e estamos nesse impasse. Para ter uma noção, há bilhetes que a TAAG pratica que são superiores a trabalho de pilotos, nós achamos um contrassenso", sublinhou.
Miguel Prata sublinhou que a paralisação é total, realçando que a Lei da Greve não permite serviços mínimos para este caso, "a não ser que haja catástrofes, apoio militar, o que não é o caso".
"Aliás, a própria Lei da Greve não prevê
