Segundo o presidente do Instituto de Aviação Civil de Moçambique, João Abreu, os dados das caixas pretas do avião indicam que o comandante Herminio dos Santos Fernandes, que tinha 9.053 horas de voo, teve "clara intenção" de derrubar o avião. "A razão destas ações são desconhecidas e a investigação continua."
Ainda segundo Abreu, o comandante do avião se trancou na cabine, ignorou os sinais de alerta e não autorizou que o copilotos do avião voltasse para a cabine momentos antes da queda da aeronave. "É possível escutar os sinais de alarme de diversas intensidades, pancadas contra a porta da cabine e pedidos de acesso", afirmou o presidente da entidade que, junto com especialistas de Brasil e Angola, investiga as causas da queda.
O voo TM 470 da LAM partiu de Maputo, capital de Moçambique,, no dia 29 de novembro com 27 passageiros abordo: 10 moçambicanos, 9 angolanos, 4 portugueses, um francês, um brasileiro e um chinês.
O acidente é considerado o mais grave da história da aviação civil de Moçambique desde a queda do avião do presidente Samora Machel, em 1986, na África do Sul, que deixou 34 mortos. Desde 2011, a União Europeia proibiu que os voos da LAM passem sobre o seu espaço aéreo.
AF
