Outras reduções permanentes são nas rotas Dubai - Banguecoque de sete para seis diários, a partir de 1 de Agosto, Dubai - Roma, de três para dois diários, a partir de 1 de Outubro (porém, a companhia tem programado aumentar a capacidade nessa rota a partir de 1 de Setembro utilizando numa das ligações o A380 em lugar do B777-300ER), e Dubai - Istambul Sabiha Gokcen, com menos quatro ligações por semana a partir de 3 de Agosto.
Outras reduções indicadas na informação da Emirates, mas como sazonais, incluem o Dubai - Luanda, de sete para cinco voos por semana a partir de 30 de Novembro, apesar de a companhia dos Emirados ‘ter’ a gestão da angolana TAAG (TAAG e Emirates anunciam “parceria estratégica” e Emirates diz que acordo de gestão da TAAG é uma das suas linhas de expansão em África).
Também são reduzidas as frequência de voos para Jacarta, de três para dois diários, a partir de 30 de Novembro, Oslo, de sete para cinco por semana, a partir de 29 de Outubro, e São Petersburgo, de sete para cinco por semana, a partir de 31 de Dezembro.
A companhia sinalizou ainda alterações de capacidade em outras rotas por alterações do avião, como seja o Dubai - Rio de Janeiro - Buenos Aires que a partir de 1 de Setembro será efectuado em B777-200LR em lugar do B777-300ER.
Em sentido inverso evolui a oferta na rota Dubai Orlando, que a partir de 1 de Setembro é feita com aviões B777-300ER em lugar do B777-200LR
Outra mudança indicada pela Emirates na actualização dos seus horários é a aceleração da cessação de voos em Airbus A340-300, que vai começar já no próximo mês e não apenas a partir de Novembro.
PressTUR