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Domingo, 24 Dezembro 2017 12:39

Onde e como estão as locomotivas encomendadas à General Electric?

Os números manuseados pelo departamento ministerial de AugustoTomás devem ser dos mais elásticos que se conhecem no país. Mudam a todo o instante. De sorte que nunca se sabe a quantas se anda em matéria de transparência nos dossiers ligados ao Ministério dos Transportes, seja em relação a aquisições de autocarros, como de locomotivas ou mesmo aviões.

Um exemplo apenas. No dia 6 de Dezembro de 2016, à margem de uma reunião entre o general Higino Carneiro, então Governador de Luanda, e o ministro dos Transportes, Augusto Tomás, este último aproveitou a ocasião para revelar que, no mês anterior, tinham chegado a Angola as primeiras 15 de 100 locomotivas encomendadas pelo Governo à General Electric.

No mês de Julho de 2017, mais números vieram a público relativamente ao mesmo dossier, por altura da inauguração do Centro de Formação do Caminho de Ferro de Luanda, empreendimento construído na localidade de Catete e que custou ao Estado Angolano a “módica” importância de 14 milhões de dólares.

Na ocasião, Júlio Bango, o então director-geral do Instituto Nacional dos Caminhos de Ferro de Angola (INCFA), declarou que das 100 locomotivas encomendadas ao fabricante norte-americano o país havia recebido um total de 27 unidades. As restantes 73 locomotivas seriam entregues até ao fim do ano em curso.

Chegados ao mês de Dezembro e estando a escassos dias do final do ano de 2017, todo o mundo está de bico calado. Mais ninguém, com o mesmo espírito de transparência revelado nas ocasiões anteriores, se dignou fazer a actualização dos números relacionados com o dossier da aquisição de locomotivas à General Electric.

Rigorosamente ninguém – ministro ou director nacional do pelouro dos Transportes – vem a público, por via da comunicação social, declarar e demonstrar em que pé anda a referida encomenda de locomotivas. Será que já foram todas entregues às autoridades angolanas?

A ocasião prestar-se-ia igualmente ao afastamento de toda a opacidade em torno deste assunto. Poderia explicar-se também, por exemplo, por que razão três locomotivas deste pacote, anunciadas como tendo sido entregues ao Caminho de Ferro de Luanda, até ao momento ainda não se encontram em circulação. CA

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Last modified on Domingo, 24 Dezembro 2017 12:44